Tak jest w oryginale. Oś pionowa wirnika jest przesunięta, a co za tym idzie, cały kadłub skrzywiony. Prawdopodobnie chodzi o kompensację dryfu, czyli przemieszczania się śmigłowca w zawisie, z uwagi na moment od śmigła ogonowego.

Piękna!
Fotka 7 lub 2 według mnie nadaje się na zdjęcie tygodnia.
Nie wstydź się wieku, uzupełnij swój profil :)

Jestem mało rozgarnięty i dlatego wybacz Dyzio moją wypowiedź. Ciągle używasz w swoich sformułowaniach cyt."jedno z wiodących ;-D wydawnictw na naszym modelarskim rynku" koniec cytatu. Mógłbyś się skupić nad sednem istoty i pominąć tekst który mnie po prostu razi. Opisz i oceń to co kupiłe...

To, że modelarski ideał to nie podlega dyskusji, ale w drodze ku jeszcze większej doskonałości poleciłbym przeliczenie grubości krawędzi spływu skrzydeł i stateczników do skali 1:33. Według mnie za grube i trzaby szlifować aby były bardziej ostre. Druga sprawa to kąt nastawienia(nie mylić z kątem na...

Dla mnie to mało istotne, ale nowe wydawnictwo raczej nie powinno wystawiać na Allegro nowego modelu i popełniać błąd w tytule aukcji. W pewnym względzie działa przeciwko sobie bo utrudnia wyszukiwanie. Inne względy pominę. Przepraszam za tą uwagę, ale powinniśmy sobie pomagać. http://www.allegro.pl...

Nie chciałbym na siłę ciągnąć tego wątku bo też nie mam za dużo czasu, ale nie chodzi tu o balast a tym bardziej wodny, bo jest to szybowiec drewniany. Na pewno nie w typowej Musze STD. Wymagania odnośnie znajomości Instrukcji Użytkowania w Locie były przynajmniej w naszym klubie na wysokim poziomie...

Ostatecznie twierdzę, że to jest po prostu drewniany odpowiednio wyprofilowany fotel pilota na którym leżała poduszka na której się siedziało, a ten czerwony koreczek zasłania właśnie króciec na który nakładało się gumowy wężyk który opisywałem wcześniej. Króciec łączy się z otworem w poszyciu denny...

Patrząc na to ostatnie zdjęcie brakuje mi jeszcze prawdopodobnie tak zwanej gruchy która służyła do zrzucania balastu przez pilota w czasie długiego lotu czyli po prostu do "odlania się". Szczegolnie była przydatna w zimniejszych miesiącach i długich lotach warunkowych. Była podobna do tak...

Podaj link do tych zdjęć to Ci powiem co tam widać, bo wylatałem na Muszce kilka setek godzin. W standardce kabina była otwierana do góry do tyłu. Po otwarciu i zablokowaniu jej przy wsiadaniu do szybowca była odchylona chyba pod kątem 60 stopni do poziomu. Tylna część owiewki posiadała specjalny st...