A2, A5, B2, B4, C2, C4, D6, D7,E1, E2

Piterski, szczerze Ci powiem że jesteś męczący. Opisałem Ci doś szczegółowo, jak lakieruję (kolejny już raz), jak kleję, itd, ale Ty musisz wymyślać jedno głupie pytanie za drugim. Głupie, bo naprawdę wymagasz wykładania kawy na ławę i to w dość ordynarnej, łopatologicznej postaci. Sklejasz niby te ...

Po kolei... Lakieruję elementy po uformowaniu i sklejeniu w całość (szkielet + poszycie) lakierem Humbrol w słoiczkach 28ml nanoszonym pędzlem 4-ką. Metoda jest już ogólnie znana, ale przypomnę: 2 warstwy połysku, a na to jedna lub dwie warstwy matu. Warstwy najlepiej nakładać z kilkugodzinnym odstę...

Mogłem, ale mnie zmogło... hahaha!!!
A owiewki pozycyjnych tłoczone z przeźroczystego plastiku i malowane od wewnątrz.
A że duży jest to ja wiem...

Jedziemy dalej... Skrzydła... Nie ma co się rozpisywać nadto. Wszystko w miarę dobrze spasowane. Musiałem wprawdzie nieco korygować łączenia poszyć, ale to raczej wina mojej niedoskonałości. No i nie jestem do końca zadowolony, gdyż poszycie lewego skrzydła od spodu przy końcówce, lekko mi się zapad...

No to może ja coś pomogę... Do wykonywania klamerek pasów używam przede wszystkim cienkiego drucika (ten Twój troszeczkę przygruby) oraz dwóch penset. Ważne, by pensety miały wąskie części chwytne. Jedną pensetą łapię mocno drucik, następnie drugą pensetą łapię ten sam drucik w pewnej odległości od ...

Tad... Ty chyba masz jakieś udziały w GPM-ie, albo może tam pracujesz, albo ktoś z Twoich znajomych. Tak zaciekle zawsze bronisz dobrego imienia tej firmy... Żebyś chociaż miał rację co do tych dysz. Pisanie że dysze MiG-a z GPM-u są lepsze to dla mnie czysta herezja. Właśnie obejrzałem sobie Twoje ...

No tak...Zaiste, to coś ma urodę 20 tonowego Betonowego Borsuka...Hahaha... No ale generalnie może być. Trochę mi jakość niektórych fotek nie leży za bardzo, ale jak już skołujesz sobie Swingera z aparatem w komplecie to cyknijcie mu porządną sesyjkę. Do detali nie będę sięjuż czepiał, bo i tak mode...

No więc wszystko jest w porządeczku. Te "trójkątne" wzmocnienia z otworami ulgowymi to dokładnie te o których pisałem w poprzednim poście. Są one umieszczone na ściankach GONDOLI SILNIKOWEJ, której jeszcze nie zrobiłem. Sama wnęka na koło podwozia jest mniej więcej w porządku i nic już nie...

Na zdjęciach, które posiadam, nie dopatrzyłem się żadnych wzmocnień. Wnęki kół są skończone, ale na te wnęki dojdą jeszcze wnętrza gondol silników, które mieściły całą konstrukcję podwozia głównego, czyli golenie i zastrzały z siłownikiem chowania i wypuszczania. Na wewnętrznych ściankach tychże gon...