Pora na pokazanie mojego nowego modelu. Oczekuje w wydawnictwie na druk, ale już pokażę czego można oczekiwać. Zbyt wiele nie ma co gadać, niech mówią zatem obrazy.
Tutaj zdjęcie na którym widać, że budkę poprawiłem i zrobiłem od nowa - okienka mi się nie podobały.
Ta lokomotywa to była (jest) normalnotorowa?
Żeby nie było, że mi się nie chce samemu szukać – w Wiki tego nie znalazłem, a nie znam się na tym zupełnie.
Z opisu https://pl.wikipedia.org/wiki/T2D_%C5%9Al%C4%85sk jasno to nie wynika, niby na kolejach przemysłowych była używana gdzie wąskie tory często były stosowane ale patrząc na jej wymiary a w szczególności szerokość wydaje mi się że to był parowóz normalnotorowy. Jeszcze patrząc na sprzęgi to chyba są to sprzęgi śrubowe stosowane w taborze normalnotorowym. No ale mogę się mylić.
Tych parowozów wyprodukowano dla przemysłu 300 oraz 90 na eksport do Chin. U nas pracowały (po kilka sztuk) m.in. w kopalniach Halemba, Pokój (Wanda-Lech), Nowy Wirek, Bielszowice, huty Pokój, Kościuszko, Batory i Florian. Ten z wycinanki - a jakże - jest z Kopalni Nowy Wirek w Kochłowicach, mojej "ojczystej". Na Zgodzie ich chyba nie było - ja pamiętam tylko nieczynną już SM30 i dwie SM42. Niewykluczone, że Zgodę wcześniej obsługiwały parowozy z huty Pokój, to ta sama bocznica.
Dzięki za tak wyczerpującą odp, a pytanko z innej beczki mam bo pytam wszystkich. A mianowicie materiały na temat Pm36 (bez otuliny) posiadasz coś9 fotki) to co w necie to już chyba pościągałem wszystko. Każda pomoc mile widziana.