Wieczorową porą troszkę znowu "modelarstwa w modelarstwie", ale tym razem w modelarstwie kartonowym.
Obserwuję sobie taką oto relację ze sklejania samolotu LVG BI, w której to jej autor dodaje tzw.wkład własny w postaci poprawiania i dorabiania części do modelu i bardzo dobrze, tylko tak troszkę w sposób dziwny, ponieważ oprócz ich dorabiania warto również pilnować ich wymiarów i nie chodzi tu o jakieś dziesiąte części milimetra tylko właśnie o milimetry, których albo brakuje - patrz o wiele za mała średnica kół, albo jest ich za dużo patrz zbyt duży rozstaw kół, czy za wysoko posadowiony silnik itp.
https://postimg.cc/hhCS5CsT
Niestety nie mam tego model, nie mam również planów modelarskich, ani żadnej monografii, ale wpisałem sobie w wyszukiwarkę nazwę samolotu, aby zobaczyć sobie jak on wyglądał - no nie ma zbyt dużo zdjęć z epoki, ale coś tam jest - o na przykład takie 3 zdjęcia, a szczególnie to trzecie, które pokazują to o czym wspomniałem powyżej.
http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/ ... 6/LVG-B-I2
Do tych uwag tyczących sklejanego modelu można dodać również zbyt blisko skrzydeł umiejscowioną chłodnicę i równomierny rozstaw jej żeberek, gdzie powinno być dwa - odstęp, dwa - odstęp itd.
Nawet z jednego zdjęcia można wiele odczytać nie znając dokładnych wymiarów, ale z położenia poszczególnych elementów typu - na tej wysokości coś się zaczyna, a na tej kończy itd. można model i dorabiane, czy przerabiane części dobrze opracować i odpowiednio je przykleić.
No to jeszcze troszkę "modelarstwa kartonowego projektowego" - zwracam uwagę szczególnie na grafikę zasłonek w kabinie i plandeki - prosty zabieg, a ile wnosi pozytywnego w odbiorze modelu :
http://www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB ... =62&t=7768
http://www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB ... =62&t=7657