Mig-25 PD "FOXBAT" , Hobby-Model, 1:33, Nr 40, rok wydania 1997.
Mig-25 Foxbat ...nazwa, która elektryzuje niejednego entuzjastę współczesnego lotnictwa wojskowego. Samolot legenda. Jedna z najbardziej przełomowych konstrukcji w dziejach techniki lotniczej. Dla jego potrzeb opracowano wiele nowych żarowytrzymałych, elastycznych gatunków stali, opanowano technikę spawania w osłonie gazowej całych integralnych zespołów konstrukcyjnych, w szerokim zakresie wprowadzono elementy tytanowe. Rozwiązano problem oporności konstrukcji samolotu na nagrzewanie występujące w lotach z dużymi prędkościami naddźwiękowymi, poradzono sobie z chłodzeniem kabiny i przedziałów wyposażenia. Również układ aerodynamiczny samolotu: nośny kadłub, zdwojone usterzenie pionowe, prostokątne boczne wloty powietrza były nowościami o dużym znaczeniu, oraz wiele innych ciekawych rozwiązań. Mig-25 napewno przejdzie do historii jako niezwykły i wyjątkowy.
Co do samego modelu, jest to jak narazie jedyne opracowanie (pomijając MM). Nie ma sensu się tu rozwodzić nad wycinanką. Poprostu jest i już
I myślę, że to jest jego największą zaletą Przed przystąpieniem do budowy zgromadziłem odpowiedni materiał:
Budowę zacząłem od głównego segmentu:
Ponieważ model wogóle nie posiada szkieletu (co uważam za zaletę w tym sensie, że można go samemu zrobić), powolutku robię go sobie sam, tak jak mi pasuje.
Postanowiłem, że zrobię całe kanały wlotowe powietrza do silników (silnik zaczynał się za wnęką podwozia głównego), oraz pierwszy stopień sprężarki:
Trochę było zabawy z przejściem z przekroju prostokątnego w okrągły.
Na zdjęciu poniżej oklejony pierwszy segment oraz szklelet następnego w budowie:
To narazie tyle.
jak wszystkie relacje ze stajni Mikojana i Gurewicza.
Nie wiedziałem, że Foxbat był wydany w kartonie..
- Zdaje się, że Rosjanie zwali go "spiritowos" (czy jakoś tak) i też byli wielkimi fanami tej konstrukcji 
